ПОШУК

Огляд легендарного японського позашляховика «Ніссан Сафарі»

Останнім часом виробництво кросоверів, або,як про них говорять в народі, "паркетників", істотно зросла. Дійшло навіть до того, що деякі моделі почали витісняти з ринку справжні повнопривідні позашляховики. Однак хто точно не потрапить до цього списку, так це легендарний японський джип «Ніссан Сафарі». Про нього ми сьогодні і поговоримо.

Історія виробництва

Даний автомобіль бере свій початок в далекому1987 році. Саме тоді на світ з'явилося перове покоління повнопривідних джипів «Ніссан Сафарі» в кузові Y60. Тоді новинка вважалася зразком сучасного позашляховика, так як в ній був втілений комфорт і чудова прохідність. І якщо зараз це співвідношення стало звичним, то в 80-х мало хто з виробників міг похвалитися поєднанням таких якостей.

ніссан сафарі
До речі, «Ніссан Сафарі» був одним з перших позашляховиків, які могли похвалитися наявністю автоматичної коробки і велюрового салону з електросклопідйомниками.

Дизайн

Перше покоління цих автомобілів мало дужегрізний вигляд. «Ніссан Сафарі» (фото I покоління джипів 1987-1997 рр. Представлено трохи вище) відрізнявся зовнішньої упевненістю і агресивністю. Фари круглої форми вдало поєднувалися з хромованим бампером, на який автолюбителі часто встановлювали лебідку і масивний кенгурятник. Значний дорожній просвіт і широкі колісні арки зайвий раз свідчать про приналежність автомобіля «Ніссан Сафарі» до класу повноцінних позашляховиків з колісною формулою 4х4.

ніссан сафарі фото

Друге покоління автомобілів, що вийшло на світловосени 1997 року, істотно відрізнялося від своїх предків. Японські дизайнери осучаснили екстер'єр позашляховика до такої міри, що навіть зараз його не назвеш застарілим або древнім. Високо піднятий бампер вперше став оснащуватися круглими протитуманними фарами, а нові грати радіатора, виконана в стилі «під хром», до сих застосовується на деяких моделях «Ніссана». З боків - м'язисті колісні арки, а на дверях - стильна бічна лінія. Капот і дах рівні, без зайвих вигинів і переваг. Кліренс у новинки як і раніше високий, та й від повного приводу «Ніссан Сафарі» не відмовився.

Технічні характеристики

Залежно від років випуску Nissan Safari укомплектовуються такими силовими установками, як:

  1. Трилітровий турбодизель мотор в 170 кінських сил, що розганяє автомобіль до 155 кілометрів на годину при максимальній потужності.
  2. 4.2-літрова дизельна установка потужністю в 160 кінських сил. «Максималка» тут дорівнює 155 км / год.
  3. Потужний 200-сильний 4.5-літровий бензиновий мотор, що розганяє джип до 160 кілометрів на годину.
  4. Найпотужніший і, мабуть, самий ненажерливийбензиновий агрегат потужністю в 245 кінських сил і робочим об'ємом в 4.8 літра. В середньому такий двигун споживав близько 15-16 літрів палива на "сотню". Ривок до 100 кілометрів на годину займає 13 з гаком секунд.

«Ніссан Сафарі» - ціна
ніссан сафарі ціна

Вартість першого покоління японського NissanSafari в старому кузові Y60 - близько 400-450 тисяч рублів. Позашляховик «Ніссан Сафарі» з кузовом Y61 (друге покоління) можна придбати за ціною від 900 тисяч рублів до 1 мільйона 100 тисяч рублів.

  • оцінка: